二手大众志俊能买吗

这篇文章的主角，是一辆大众二手车，12年上牌的?大众桑塔纳志俊，里程10万出头，现在市场行情价2万多，看着不算贵，这车到底怎么样，这个价格买这车值不值呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4687mm ，1700mm，1450mm，轴距为2656mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这车设计简单，线条简单，让它看起来还挺细修长，但是实际并不大。

简单的车身设计有些呆板，加上呆板的前后灯组设计，看着就更难看了。

车内设计没啥说的，用料不好，做工不好，就是很廉价的感觉啊，配置方面也是啥都没有，就是空调收音机啊，哈哈，变速箱的手感也不好，不再是老大众车的那种感觉了。

座椅是用的真皮材质，看着比布座椅有档次，坐起来的感觉有点哇塞啊，哈哈，填充太软了，和家里的大沙发似的，比日产车的座椅还更软。

看看这坐垫和扶手，太软了。

尾箱容积400升，一般，不过空间还算规整，底下还有空间规整。

动力方面，文中车型使用的就是大众以前那台1.8L的自然吸气发动机，更大马力101匹，更大扭矩155牛米，参数放到现在看有点掉价，不要说本田的那台1.5L自吸发动机，就是大众现在自家的1.5L的发动机他也都没优势，搭配的一台5速手动变速箱，车身重量1.2吨多点的情况下，零百加速时间12秒多，看着倒是还行，毕竟车身比较轻，工信部油耗为7.9升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以和我们在评论区互动。这台发动机经过8年超过10万公里的使用，已经出现明显的渗油情况，虽然不影响使用，但是看着不如日系车那么精神，再就是10万公里，皮带启动有点动静了，前车主肯定是 *** 搜搜的没有更换，哈哈。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，悬架的设定，真的就是完全偏重于舒适性，不用坐在车里，在车外按压车身他就能忽忽悠悠的起伏，开起来车身也是十分容易就出现忽忽悠悠的情况，路面的大小颠簸路感全都被抹去，全被转换成了车身的上下忽悠，不晕车的人会觉得很安逸，晕车的会很难受吧，而操控性，他则是完全放弃，一刹车就翘 *** 的感觉，你还要操控？哈哈，底盘忽悠，NVH控制很不好，加上车内塑料各种异响，很廉价。

最后总结：这车外观难看，车内廉价，配置很低，空间一般，座椅舒服，动力够用，油耗不低，底盘舒服没操控，加上这车的技术已经很老了，车身的刚性肯定也不太好，主被动安全性都不太好，农村开开还行，经常跑高速的还是算了吧，2万多价格我个人觉得不太值啊。

你觉得这车值不值呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我个人建议，新手尽量不要开太大的车型，不过6W块钱，也买不到太大的车，6W以内的二手车型，一汽大众，捷达（1年多点的车，2W公里以内，），宝来和高尔夫（04年上下，七八万公里），上海大众桑塔纳（普桑，就是驾校教练车，6W能买个几乎很新的了，买个3-4W的就可以），桑塔纳志俊（09年-10年左右的，或者买个便宜的下线车），polo和速腾（07-08年左右大概8-10W公里，polo比速腾要便宜些，同价格相对polo车况会好一些）。

这些车型差不多是6W左右能买到且能开的住车型，在好点的车，6W块钱买回来，会很头疼的，费油，故障，等等一些状况，比如6W块钱的帕萨特，那差不多也就是买01年或者02年的车，浑身是毛病了，所以，还是考虑2-5年的车型。

新手练车的话，我建议4W-5W块钱的捷达，排量比桑塔纳小，相对比较省油，同级别车型里，捷达可以说提速最快了，至少我这么认为，维修和保养方面也都不贵，应该说算是便宜了，而且很保值，你开一年再卖，如果没有大的事故，没有大的故障，也就是赔5000吧，但是捷达的舒适型不是很好，配置比较低，如果想要舒适些的，可以看看宝来，如果停车不方便也可以polo ，车身相对较小，而且视线较好，配置比捷达要好一些，排量也都是1.6的，维修保养也都不贵。

不知道为什么这么看好大众系列，大众的车型，相对日系的，油耗要高一些，日系车同样和大众一样保值，内饰做工会更好一些，并且配置要更高一些，主要还是相对比较省油，既然是新手，磕磕碰碰是难免的，至于日系德系哪个更安全，我觉得好的驾驶习惯很重要，所以我弱弱的建议一下，日系车也是不错的选择。

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