压燃点火：对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料 ，与汽油相比 ，柴油的自燃温度低（220℃左右） 、黏度大且不易蒸发 。
而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，因此柴油发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点 ，使其自动着火 。
火花点火：对应于汽油发动机的一种点火方式 ，汽油的自燃温度（480℃左右）要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发 ，所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气；或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸 ，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，也叫点燃式点火。
区别：
1 、发动机的点火原理不同：汽油机为点燃式点火做功 ，柴油机为压燃式点火做功。点燃的原理是利用点火线圈将12V电压逆变成超2万伏特的高压电 ，通过火花塞电出电弧引燃气缸内的混合油气；这种机器的运行方式实际很简单，但从点火提前角对发动机运行状态来分析实际也很复杂 。
2、引火原料不同：压燃是通过加大油料的内能点火 ，点燃是通过点燃油料 。是由于燃料不同 ，他们的着火点不同，高的就需要用电火花点燃 ，低的加压就可以达到着火点了。
扩展资料：
柴油机如果加注汽油的问题
其一为活塞气缸磨损严重；
其二为活塞气缸间隙加大造成动力损耗 ，因为燃烧室内的高压会将过量的混合油气从缝隙处压制曲轴箱进行强制通风；
其三则为间隙加大造成机油蒸汽混入燃烧室造成烧机油，而机油中的锌磷物质超标会缓慢的损坏掉发动机的排气净化系统 。
总而言之，汽油机应急加注柴机油可以有效润滑 ，但是油耗升高动力变差是没跑的 。柴油机应急加注汽机油也可以 ，还是那句话：有润滑总比一点都没有的强，不过同样不能长期使用。汽柴机油的差距非常大 ，所以只能应急使用不宜互换哦 。
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文章不错《什么叫“压燃式点火”&“点燃式点火”.有什么区别吗》内容很有帮助