活塞连杆组的由什么组成

活塞连杆组将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用在活塞上的力转变为曲轴对外输出的扭矩，从而驱动汽车车轮行驶。它是发动机的传动部分。它将燃烧气体的压力传递给曲轴，曲轴旋转并输出动力。活塞连杆组的键由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆衬套组成。1 、活塞的作用活塞的关键作用是承受气缸的气体压力，并将这个力通过活塞销传递给连杆，带动曲轴转动。它将燃烧气体的压力传递给曲轴，使曲轴旋转并输出动力；活塞顶部也与气缸盖和气缸壁一起形成燃烧室。2.活塞的键由顶部、头部和组组成。活塞顶部的形状与燃烧室的使用有关。汽油机的缸盖大多采用平顶，具有吸热面积小，制造工艺简单的优点。其中有些是利用凹顶来改变混合蒸汽的形成，凹坑的大小也可以调节发动机的压缩比。活塞头是活塞环槽上方的部分。其作用是：承受气体压力并传递给连杆；与活塞一起实现气缸密封；活塞顶部吸收的热量通过活塞环传递给气缸壁。缸盖切割有一个环槽，用于安装活塞环。大多数汽油机都有2~3个环槽，上面的1~2个环用于气环，下面的一个用于安装油环。油环槽底部钻有许多径向孔，使油环刮下的多余机油通过孔流回油底壳。

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活塞杆组的构成部分包括活塞、活塞环、活塞销、活塞杆和连杆金属等。它们是曲柄连杆机构的重要组成部分，由活塞连杆组、机体组和曲轴飞轮组三部分构成。活塞杆组作为发动机的动力传递部件，将燃烧气体的压力传递到曲轴，从而输出动力。活塞主要由顶、头和裙组成。活塞顶部的形状与燃烧室的选择有关，一般采用平顶，具有吸热面积小、制造工艺简单的优点。有些活塞采用凹顶来改变混合气的形成，凹坑的大小还可以调节发动机的压缩比。活塞头部是活塞环槽以上的部分，它的作用是受到气体的压力，并传递到连杆；同时还能与活塞一起实现气缸密封，将活塞顶吸收的热量通过活塞环传递到气缸壁。头部通常有2~3个环形槽，上部的1~2个通道用于气环，下部的1个通道用于O形环。油环槽的底面开设有很多径向小孔，多余的油可通过小孔返回油底壳。裙部是指从油环槽的下端面到活塞底面的部分，它的作用是使活塞受到用于在气缸内往复运动的导向和侧压。活塞座孔是活塞的构成要素之一，它将活塞顶部的气体作用力通过活塞销传递给连杆。销孔通常在活塞内连接有散热片，以提高刚性。销接收孔中有安装卡环的卡环槽，卡环用于防止活塞销在动作中轴向晃动。

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