一般几年的车需要抛光

汽车抛光不要太过频繁，毕竟抛光多了多少都是会对车漆造成伤害，个人建议如果是新车，车漆质量好，状态也很好，一般情况下两年内不用抛光，如果出现划痕或车漆色泽暗淡，可以选择做，但也要控制好抛光次数，如果是强度抛光，超过5次，车漆就难以承受。

汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。

没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。

利弊分析

常有人会去深究汽车抛光打蜡会对汽车的利与弊，其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，但之所以会给车主造成前述的那种印象，主要是因为很多不负责任的汽车美容店，为了让车主看到直观的车漆光鲜效果。

在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。为此，专家提醒，一辆车“一生”中的抛光次数更好不超过5次。

以上内容参考百度百科-汽车抛光

太平洋汽车网新车抛光镀金，是为了保持车漆的亮度，增强车漆硬度，需要一年做一次到两次，频繁的抛光对车漆不好。抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工 *** 。

新车抛光镀金，是为了保持车漆的亮度，增强车漆硬度，建议一年做一次到两次，频繁的抛光对车漆不好。

抛光是指利用机械、化学或电化学的作用，使工件表面粗糙度降低，以获得光亮、平整表面的加工 *** 。是利用抛光工具和磨料颗粒或其他抛光介质对工件表面进行的修饰加工。新车一年之内是不需要抛光的。露天的情况下新车两个月左右就要去打蜡了，新车定期做好打蜡这个工序，车漆就能被很好的保护起来，车面的好状态也能被长久的保持下去。这些都是属于汽车美容，而打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色。抛光是指汽车表面经喷涂之后，可能会出现粗粒、砂纸痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的细小缺陷，为了弥补这些缺陷，通常在喷涂后进行研磨汽车抛光处理，以提高漆膜的镜面效果，达到光亮、平滑、艳丽的要求。

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