4挡手自一体如何换挡

手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R ，N，D，S：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S ”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

关于手自一体的手动模式以下图所例，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。

不推荐使用换挡：

1、驾驶者对档位、动力输出和车速的关系缺乏理解，不能根据实际需要很好地自行选择档位，甚至完全依赖变速箱的自行换挡；

2 、原车的动力匹配比较优秀，即使不用手动换挡，也有很好的动力性，使用换挡拨片的意义不大；

3、变速箱响应迟滞，换挡拨片的响应速度不好，用了然并卵。

扩展资料：

换挡拨片注意事项：

1、多数民用车换挡拨片反映并不很直接，换挡执行相对较慢，主要是提升驾驶乐趣及安全性；

2 、有些车辆出于对发动机和变速箱的保护，电脑会干预非正常的换挡行为；

3、换挡拨片不一定只有在手动模式下才起作用；

4、装备了换挡拨片的自动档车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档；

5 、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。