大客车雨刮与小客车雨刮调整 *** 有什么不同

车辆的雨刮器片经常会出现异常震动，如果到4S店，就会被告知要求更换雨刮器片，动辄就要百八十元，实在不划算。如果出现以上问题，可以用钳子把雨刮器片各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可，并且要检查雨刮器片胶皮是否老化，如果老化，则必须要去更换了。如果新车，一般不用换，下面说调整 *** ：

1.检查雨刮器工作情况时，应先用水润湿挡风玻璃，否则会刮伤玻璃，同时由于刮片摩擦阻力大，可能损伤刮片或烧坏电动机。打开雨刮开关后，应注意电动机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡”响而不转动时，说明其机械传动部分已锈死或卡住，应立即关闭雨刮开关，以防烧毁电机。

2.使用中关闭雨刮开关后，雨刮器刮片应回到挡风玻璃下侧后停止。若停止位置不对，应加以调整。调整时可转动自动停止器的盖，顺时针转动停止位置缩短，逆时针转动则停止位置延长。

3.冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。

首先仔细听，找到是驾驶侧还是副驾驶侧雨刮异响；可以先把一侧的雨刮竖起来

找到位置后再确定是雨刮往上刮响还是往下返回时响，通常都是往上刮响（这个还需要大家自己确认）；

以上确定了就可以按照下面的 *** 做了，

如果是往上刮响，逆时针扳动一下雨刮臂（不要怕，有弹性，自己可以回来很多的），先不要扳动太大，10度左右即可，试一下还响的话可以再扳动一下，加大一下角度，再试，一般的有两次就不响了。

如果是往下刮响则是顺时针扳动。

扳手与雨刮臂之间更好用布或者其他垫一下，防止掉漆，我用的是手掰的。

调整时注意手下的力道要有点准头儿，防止对雨刮臂或与雨刮片连接处造成损坏，那就得不偿失了。

一次调整不宜过多，调整到合适为止。

简单介绍雨刮片的结构和工作原理。

雨刮片主要由橡胶制成，其横断面为T型结构，其中竖着的为一柔软的橡胶薄片，为便于讲述，我称之为扫片，横着的结构，以及上面镶嵌的钢骨，都是为了保证扫片工作时正常的角度和压力。雨刮工作时，扫片贴着风挡玻璃来回扫动，刮去玻璃上积存的雨水。

再有，分析雨刮问题的各种原因。

一是因为挡风玻璃不干净。这个原因不用讨论，上面已经说过，洗涤灵、水枪和毛巾可以搞定。

二是因为雨刮片老化变硬。这也比较简单，有两种解决办法，一是打磨雨刮片，去除变质部分，二是更换新的。

如果上面两个原因都不存在，那么，及其可能就是最常见的原因：雨刮片角度不对。说得更明白，就是扫片和风挡玻璃表面不垂直。如果，跳动和异响只是上下之中的某一个方向，那几乎可以肯定就是角度问题。

由于橡胶的弹性，以及风挡玻璃接触面的摩擦力，扫片向每一个方向扫动的时候，都会有形变，与挂臂带动雨刮片，雨刮片拖动扫片扫除雨水。

如果角度相差不多，扫片仍然可以产生形变，也有可能不会出现意向和跳动。角度如果相差多了，扫片就不再产生形变，成了雨刮推着扫片往前走，和玻璃之间产生较大的摩擦阻力，于是产生异响，严重的出现跳动。

举个例子就明白了。你扫地的时候，肯定是拖着扫帚扫吧，除了顺手之外，最主要是减小扫帚和地面的摩擦阻力。你试试看推着扫帚扫地，很费劲的。

最后，公布雨刮问题终极解决方案。

方案很简单，把雨刮臂扭动一下，使雨刮片和风挡玻璃基本垂直就好了。雨刮片本身是对称设计，角度不垂直的原因在于雨刮臂。怎么扭呢？就像拧毛巾一样，拧麻花一样，先在雨刮臂上垫上毛巾一方弄伤油漆，用两把钳子分别夹住雨刮臂的上端下端，反向一扭就可以了。

也可以简单一点，不用取下雨刮片，直接观察角度，然后抬起来拧雨刮臂就可以了。大功告成，享用你工作状态良好的雨刮吧。

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