中保研是国企吗

11月 ，根据相关报道显示
，一汽集团销售387050辆，同比增长7.2%。1-11月 ，一汽集团累计销售339.8万辆
，同比增长7.7% 。

具体到旗下各个品牌上，11月 ，一汽-大众销售236814辆，同比增长5%；一汽丰田销售80047辆
，同比增长8.6%；一汽马自达销售6709辆；一汽解放销售超过3万辆，同比增长超40%
。

尤为值得一提的是 ，在一汽集团自主板块方面
，红旗于11月销售25086辆，同比增长100.4%。1-11月 ，红旗累计销售17.81万辆
，距离完成品牌全年20万销量目标仅差2.19万辆 。而根据红旗连续4个月超过2万台的销量表现来推测，完成全年销售目标已成定局
。

而一汽集团自主板块中的奔腾品牌 ，在11月销售6138辆
，和去年同期的14067辆销量相比，下滑幅度超过50%。1-11月 ，结合此前有报道披露的数据
，一汽奔腾共计完成不足8万台，和全年20万销量目标相差甚远 。

可见 ，在品牌地位上本应划等号的奔腾和红旗，却在销量上呈现出明显的"两极分化"。由此暴露的
，是一汽奔腾旗下T33、T77 、T99等车型相较于上市之初，已经失去了较多的市场竞争力
。

在去年中保研的碰撞测试中就曾显示 ，一汽奔腾主销车型?T77的个别项目碰撞结果并不乐观
，凸显出较为严重的质量问题。

这意味着一汽奔腾市场"复苏"的重任被压到了刚于11月底上市的全新奔腾B70上 。此前业内曾有观点指出，由于同为一汽轿车公司的马自达占据了公司发展资源 ，导致奔腾一直无法发挥自身优势
。而全新奔腾B70刚好是一汽马自达与一汽奔腾各自独立后的首款产品
，并在新车多方面进行了革新。

究竟脱离马自达是否就意味着奔腾可以"大展手脚"？仍需要在今年最后一个完整销售月结束后，才能看到"答案" 。

在一汽集团新能源领域的布局上 ，目前可以看到有红旗E-HS3
、红旗E-HS9和一汽奔腾E01三款车
。根据三款车的价格来看
，其中，起售价超过50万元的红旗E-HS9更多地将扮演起红旗品牌高端电动旗舰车型的角色 ，市场销售指标主要由售价为22.58万-26.58万元的红旗E-HS3和售价19.68万-22.88万元的一汽奔腾E01来完成。

但是
，通过查询 *** 上相关销量数据发现，红旗E-HS3今年1-10月份仅销售1348辆 ，一汽奔腾E01今年1-10月份仅销售26辆，并未发现两款车型11月份的最新销量数据 。由此来看
，一汽集团在新能源板块的发展进度极为缓慢
。

此时，东风、上汽 、长安等国企都已高调宣布向新能源造车领域进军 ，自主品牌燃油车市场的竞争也在进一步加剧。当新的市场赛道开启
，如何借力红旗品牌的优异表现实现新能源板块的高速发展？以及如何让一汽奔腾重回自主品牌主流行伍中？将是一汽集团未来要面临的两大主要问题 。

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。

迈腾和帕萨特哪个好?

这个问题
，一方面看你想做什么类型的工作，如果你想做外贸 ，其实工作经验更重要一点。但也不是说不用考研 。如果不是很想做外贸
，我强烈建议考研。

从就业趋势来说，企业给新招的应届生的工资差不多 ，有偏好研究生的趋势
，切莫相信某些某些答主说的没必要考研或者读研无用论
。以进出口银行为例，总行一年招100个左右 ，本科生仅占2人。据我所知国企招人以及北京解决户口的最基本的标准都是与企业主业对口的硕士专业，可查 。

就业市场供给是远远大于需求的
，外贸行业又持续不景气，预计未来5年内很难有大的机会提供给国贸专业
。

另外学国贸不一定做国贸 ，有很多企业领域可以涉足。我班内同学去银行比较多
，也有信托，证券 ，资管和 *** 部门
，事业单位 。这些企业学历不仅是敲门砖，更是限制你上升的职业瓶颈 ，望三思
。

国贸这个专业的实用性比较强
，读研的国贸专业的学生很多会选择金融专业或者管理学方向。考研或者不考主要是要看个人将来发展或自己对未来的规划 。但我的建议是争取保研，相对来说考个招生人数稍微多点的 ，而且本科学校能给你争取到更多的实习机会
。

一汽大众和上汽大众有啥区别？

在半年前
，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车 ，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾
，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的 ，也经常看汽车方面的内容
，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气 ，而迈腾是新款的
，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看 ，帕萨特也已经出了新款
，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。

这辆迈腾就是我在半年前买的车 ，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘
，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了 ，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特
，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话 ，还是不建议选择顶配的
，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了 。

大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强 ，并且油耗也不高
，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内 ，不过帕萨特也应该一样的
，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的
。

帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化 ，就是外观和内饰方面进行了升级
，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了 ，不太好看，内饰还不错
，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置 ，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的
，可惜迈腾没有 。

所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾 ，迈腾的外观更符合我的审美
，而且优惠比较大，性价比更高一点。

上汽大众和一汽大众都是于德国大众共同经营的合资公司 ，但是它们又有不同的企业文化和代表车型
，接下来就来说一下两者之间的区别都有哪些：

1
、生产厂商不同：上汽大众是上汽集团和德国大众合资的一家中德合资的汽车生产企业
。一汽大众是由中国之一汽车集团公司，和德国大众公司共同合资经营汽车生产企业。

2、公司成立的时间和生产地址不一样：上汽大众1985年10月在上海成立 ，并在上海建厂开始组装生产汽车 。一汽大众1991年2月在吉林长春成立
，并在长春建厂生产汽车
。

3 、代表车型不同：上汽大众代表车型有桑塔纳、帕萨特
、朗逸、途安 、途观
、辉昂、途昂 、polo等等车型。上汽大众旗下有斯柯达品牌 。一汽大众代表车型有高尔夫
、宝来、速腾 、迈腾
、蔚领、探歌等等车型
。一汽大众旗下有奥迪品牌。