无级变速和7档双离合有什么区别？

无级变速和7速双离合的区别是:cvt无级变速更平顺更稳定，还省油。7速双离合是直接机械耦合，更有节油潜力。75%的专业人士预测DCT的未来前景好于CVT。在中短期内，DCT有望以其优异的表现主导市场。CVT继续在小型车市场受到追捧，而DCT则更适合高性能车型。美国消费者开始关注动力性能优异的平顺节能的CVT和DCT。欧洲消费者更倾向于将敏感节能的DCT作为未来的解决方案。DCT和CVT都比传统AT更省油。驾驶员的驾驶习惯和喜好会极大地影响他们对CVT和DCT的选择。CVT和DCT市场前景光明，但要立足于技术突破和降低成本。

目前汽车市场里面，自动变速箱就是AT、CVT以及DCT ，AT是手自一体变速箱，CVT是无级变速箱，没有档位，DCT是双离合变速箱。从性能和可靠性来看，AT变速箱是更好的，这个没有什么争议，但是在DCT双离合和CVT无级变速箱上面，它们之间谁更稳定，这个争议还是较大的，我的理解是AT>DCT>CVT ，所以双离合变速箱是比CVT无级变速箱好。

当然这种说话不是觉得的，因为这两类变速箱，它也要看类型、品牌，只是整体来看双离合比CVT好一些。双离合变速箱主要搭载在德系车和国产车上面，CVT变速箱则主要搭载在日系车和国产车上面，从销量上面来看，德系车是比日系车高，而很多人不买日系车，那么就是被CVT拖了后腿，因为有些发动机马力充足，但是CVT变速箱并不能提供很好的爆发性。

说DCT双离合变速箱比CVT变速箱好，这个说的是湿式双离合，因为在双离合器上面，它是分为干式和湿式，干式双离合器主要搭载在大众入门车型上面，比如大众朗逸、宝来等，因为构造简单，成本低，所以干式双离合器顿挫感明显，并且长时间驾驶不易散热，小毛病多，这样来看干式双离合器就不如CVT变速箱好。而湿式双离合变速箱，它则主要搭载在德系中高端车型上面，国产车也有些会搭载，虽然湿式双离合变速箱的缺点是有顿挫感，但是加速的爆发性很高，很适合搭配大排量发动机，这点就能体现出湿式双离合变速箱优于CVT变速箱，目前市面上多数车型是采用湿式双离合变速箱。

CVT变速箱主要采用在日系车型上面，本田、丰田、日产均有使用，但是马自达这个日系品牌，它就主要采用AT变速箱，所以价格比较偏高。从日系车的定价上面也能大致发现，只要采用CVT变速箱的车型，它的价格都会略低一些。本田思域搭载1.5T发动机，它动力输出强劲，可是因为采用CVT变速箱，它的加速性能可以被很多1.4T排量的车型超越，而这些车型它多采用双离合变速箱。

总结：双离合变速箱整体好于CVT变速箱，但说的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱的优点是换挡快，所以加速也特别快，缺点则是在低速行驶时，车辆顿挫感比较明显；CVT变速箱的优点是加速很平稳，即使是低速状态，他也不会有顿挫感，但缺点是加速不明显，这样超车所需要的时间更久一些。

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